Am frühen Morgen des 24. März 2023 versammelten sich die Schülerinnen und Schüler der Gruppe für Begabtenförderung auf dem Pausenhof, um die Reise nach München zum Deutschen Museum mit den Lehrkräften Herrn Schienle und Frau Guist anzugehen. Nachdem die Anwesenheit geprüft worden war, ging es nach einer zweistündigen Busfahrt in die Innenstadt Münchens. Nach einem kurzen Fußmarsch zum Eingang des imposanten Gebäudes wurde die Gruppe für zwei personalgeführte Rundgänge (Fachführungen) aufgeteilt. Die angebotenen Themengebiete waren die Atomphysik und Optik sowie die Luft- und Raumfahrt.
Nach einer kurzen Stärkung im Innenbereich des Museums wendeten wir uns einem der vielen ausgestellten Themengebiete zu. Die Luft- und Raumfahrt war nur eines der unzähligen und äußerst interessanten Ausstellungen des Tages. Dabei wurde der Gruppe zu Beginn der Aufbau eines einfachen Passagierflugzeuges nähergebracht. Im Museum wurden zwei aus einem Flugzeug herausgeschnittene Abteile nebeneinander gehängt, um die zeitlichen Entwicklungen darzustellen. Während nämlich die ersten Passagierflugzeuge noch in der Holz- und Metallbauweise angefertigt wurden, wobei die Flächen entweder mit Sperrholz oder Blech beplankt sind, zeichnet sich die neuste Bauweise durch mit Glas- oder Kohlenstofffasern verstärktes Kunstharz aus. Diese neuartige Konstruktionsweise hat den Vorteil hohe mechanische Belastbarkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht zu schaffen. Weiterhin beschäftigte sich die Führung mit der Funktion eines Triebwerkes. Dabei durfte die Gruppe erfahren, dass nahezu alle zivilen Flugzeuge Mantelstromtriebwerke besitzen. Ein Großteil der Luft wird hierbei am Triebwerk vorbeigeleitet. Dies erzeugt dabei einen Mantelstrom, der die Schubkraft des Flugzeugs verstärkt und einen lärmreduzierenden Faktor beiträgt. Im Vergleich zu diesem wirtschaftlichen Triebwerk wurde der Gruppe im Gegenzug die Bauweise eines Kampfjets vorgestellt. Das vorangestellte Ziel eines solchen Turbofantriebwerks ist natürlich die Schnelligkeit. Diese wird durch den sogenannten Nachbrenner erzeugt. Hierbei wird dem Abgasstrahl in einem „extra Raum“ nochmals Treibstoff hinzugefügt, um die Temperatur zu erhöhen, was die Dichte des Gases senkt und somit die Austrittsgeschwindigkeit erhöht. Somit ist das Geheimnis gelöst worden, wie Top-Gun Pilot Maverick unaufhaltbar durch die Luft jagen kann.
Vor allem von der Tierwelt haben sich die Konstrukteure der Flugzeuge einige Tricks abgeschaut. So zum Beispiel die kleinen Flügel am Ende der Tragflächen, die als Winglets bezeichnet werden. Das Vorbild hierfür war der Adler, der einige seiner Federn bei ausgespannten Flügeln nach oben streckt und somit die Luftwirbel verringert. Des Weiteren durfte die Gruppe einen Tower eines Flughafens, zwei Cockpits und einen Flugsimulator inspizieren.